腾讯科技讯 美国网约车巨头Uber周四正式向美国证券交易委员会（SEC）提交了FORM S-1招股书，计划在纽约证券交易所通过首次公开募股（IPO）上市，证券代码为“UBER”。
Uber在招股说明书中披露，Uber在2018年利润同比扭亏的主要原因，是在2018年剥离俄罗斯/独联体、东南亚资产获得了32亿美元一次性受益，以及滴滴出行公允价值调整带来的20亿美元收益。不包括上述收益，Uber 2018年调整后EBITDA(即未计入利息、税费、折旧和摊销前利润）为-18亿美元，相比之下上年同期为-26亿美元。
该公司当前持有滴滴出行、Grab、及合资公司Yandex.Taxi的少数股权。根据与上述公司签订的协议，Uber在2023年8月之前不得在中国与滴滴出行，2025年2月之前不得在俄罗斯/独联体市场与Yandex.Taxi，以及2023年3月之后的较长时间内，或在我们处置Grab的所有权益后的一年内，不得在东南亚市场与Grab竞争。滴滴出行目前在拉丁美洲一些国家和澳大利亚与Uber竞争，并于2018年进行了大量投资，以获得或保持在拉丁美洲某些市场的地位。随着滴滴出行和Uber其他少数股权公司继续扩大业务，它们将来可能会在更多的地理市场与该公司竞争。
Uber披露，该公司在2016年8月完成把中国业务出售给滴滴出行的交易，换取后者大约18.8%的股权。根据Uber的推算，截至2018年9月30日，上述股权已被稀释至15.4%。2017年至2018年，Uber对滴滴出行投资的未实现收益增加了20亿美元，主要是由于滴滴出行的公允价值调整带来的收益。此外，Uber曾承诺向滴滴出行发行约1.79亿美元的优先股，但由于滴滴出行违反了竞业禁止条款，于是Uber没收了部分滴滴出行价值1.52亿美元的认股权，推动Uber 2018年的其他收入增加了1.81亿美元。
Uber在招股说明书中披露，截至2018年12月31日，该公司持有的滴滴出行不可出售的股票证券估值约为79.53亿美元，高于截至2017年年底的59.69亿美元。按照15.4%的股权计算，Uber给予滴滴出行的估值为516亿美元。
来源：腾讯 时间：2019-04-12
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文/八姐姐
来源：开柒（ID:hlkaiba）
话说，今天凌晨，全球最知名的出行软件公司Uber终于正式提交了招股书。作为和滴滴有着剪不断理还乱关系的老盆友，Uber的增长和其他财务状况可以部分反映滴滴的现状，八姐觉得还是值得看一看的。
在招股书中，Uber披露，在2016年8月，其持有的滴滴权益为18.8%，到2018年9月30日，其共持有15.4%的权益。滴滴CEO程维曾在2016年8月至2018年8月期间担任Uber董事会无表决权成员，但现在，他已经退出了Uber董事会。
Uber之所以持有滴滴的股份，主要还是由于2016年8月以60亿美元的价格出售了优步中国。根据当时的协议，Uber获得了滴滴52052548股B-1系列优先股，这部分优先股只有在滴滴IPO或者所有优先股股东同意或者其他情形下，才能转换为滴滴的普通股。不过，Uber在滴滴公司中没啥话语权，因为其将投票权转让给了滴滴CEO程维。
另外还有一个八卦是这样的。根据2016年的约定，滴滴在亚洲以外的投资不得超过一定的投资额，在这一前提下，Uber承诺向滴滴发行约1.79亿美元的优先股，但滴滴在亚洲以外部分的投资额超标了，违反了协议，于是，Uber就没收了部分滴滴的部分认股权，这部分股份的金额大约是1.52亿美元。简单来说，就是，滴滴宁愿损失掉Uber的股份，也要在全球市场扩张啊。
与滴滴相比，uber想要再度进入中国，承担的代价则要大得多。2016年的协议规定，在7年内（到2023年8月），如果Uber在中国经营或投资车相关业务，将向5亿至25亿美元的赔偿金，同时滴滴还有权回购15-25亿美元的股份等。
另外，Uber披露，2017年到2018年，因为滴滴估值的提升，其为实现的投资收益增加了20亿美元。粗略估计，2018年底，滴滴的估值约为516亿美元。
除了滴滴外，Uber曾经那个永远在舆论中心的创始人特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)也是蛮值得关注的。
Uber的招股书也披露了他的持股情况。目前，他持有8.6%的Uber股份，根据外媒的计算，这笔股份可能价值86亿美元。
同时，特拉维斯·卡兰尼克依然是Uber的董事，在12个董事席位中，拥有三个董事席位，还有其他股东授予的投票权，所以，话语权还是挺大的。另外，不得不说，Uber的董事会组成真是复杂，管理层只有CEO占了一个董事会席位，董事会主席还是独立的，除了特拉维斯·卡兰尼克的三个席位外，其他全部是各大投资方委任的代表，而且没有超级投票权。估计啊，以后Uber的很多重大决策的变数都很多，说不定都吵成一锅粥呢。
另外，Uber披露也2018年的财务数据。2018年，Uber收入为112.70亿美元，高于上年的79.32亿美元，同比增长42%。归属Uber的净利润为9.97亿美元，相比之下上年同期净亏损为40.33亿美元，之所以出现盈利，是由于剥离东南亚和俄罗斯的资产以及滴滴估值的上涨。从运营亏损来看，其2018年运营亏损为30亿美元，低于2017年的40.8亿美元，有所收窄。不过，Uber还警告称，预计运营支出“在可以预见的未来将大幅增加”，而且“可能无法实现盈利”。
Uber在招股书中也披露，截至2018年底，该公司平台上的平均月度活跃用户人数为9100万人，其中包含了送餐服务Uber Eats的月度活跃用户人数。与2017年相比，这一数字增长了33.8%，但增速低于一年前的51%。
使用Uber产品的出行总次数为52.20亿次，相比之下2017年为37.36亿次。
好啦，Uber的大曝光就先到这里。接下来就看Uber的IPO是否顺利了，以及滴滴啥时候启动上市了。
来源：新浪 时间：2019-04-12
