仍然感谢AMD，逼着英特尔快马加鞭在去年推出了第八代Core i系列低压笔记本处理器，物理核心翻倍，线程直达8个，30%-40%的提升几乎让所有性能控大呼过瘾。欢呼之后，冷静下来的超轻薄笔记本用户们发现事情并没有那么简单，CPU随时攀升的温度让其最高性能坚持不到五分钟，如何让笔记本保持长时间高效率成了厂商们的新话题。
历经9360版本过度，戴尔XPS 13终于迎来2018款9370版，一个版本数字之差，却让这款笔记本的变化有些天翻地覆。干掉了尴尬的摄像头布局，以纯白色现身，更重要的是，戴尔宣称找到了新方法让XPS 13上的第八代Core i火力全开。那么，XPS 13真的做到了吗？
与传统说再见
2017款XPS 13的9360模具散热诟病是戴尔最先考虑的问题。如果从2018款XPS 13的外观来看，变化似乎并不大。戴尔为了与前一作划分出区别，特意选择了一款白色B面、C面的配色作为国行旗舰配置的唯一配色。
换而言之，当你看到一个键盘、掌托、屏幕边框为白色的XPS 13，一定不便宜。但有些可惜的是，这一作XPS悄然删掉了XPS经典的翻盖铭牌设计，只留下XPS字样在笔记本下方。
事实上，XPS 13 9370在外观上仍旧偷偷缩小了将近20%的体积，机身最厚处为11.6mm，最薄处7.8mm。不要觉得这些数值毫无意义，在整体体积缩小的情况下，XPS 13在新磨具中塞入了两个风扇、两个热管，D面出风口变得更宽，散热堪称豪华。
粗犷的出风口在之前XPS 13上是看不到的
虽说长度缩短，比起同期发布的轻薄笔记本，XPS 13重量却趋于劣势，1.21kg重量相对那些动辄900g的笔记本而言并不好看。即便如此，缩窄23%的微边框设计，依然让XPS 13已经成为目前最短的13.3英寸笔记本。这是什么概念？即使横着塞进20寸的登机箱内，笔记本两侧仍然可以留足富余。
左边为2016款XPS 13，右边为2018款XPS 13
比起刻意追求参数，XPS 13在细节上下足了功夫。例如摄像头终于从屏幕左下角移动到了正下方，再加上红外传感器性能鸟枪换炮，不仅支持Intel RealSense，还能够与微软Surface系列一样，仅通过Windows Hello人脸识别就能进行面部解锁。
人脸识别在试用的过程中，反应非常迅速，只需要确保面对屏幕，不处在逆光环境，成功率非常高。同时摄像头本身的可视角度似乎变得更广，对于妹子而言，至少下次视频通话的时候脸变小了。
即使不愿意使用人脸识别，XPS 13也提供了指纹识别技术，并与开关键最终合体。加上纯白色的C面配色，这一作的XPS 13显得格外简洁。
其实C面的白色配色本身也并不简单，戴尔使用了一套白色硅纤维9层叠织技术，再加上Velvecron R-1防污涂层，有效避免键盘、掌托在较长时间使用后出现油腻的污垢。同时这也是XPS 13第一次使用纯白色硅纤维组作为材质。
办公所向披靡
XPS 13 9370对于性能渴望的态度尤为强烈，顶级配置达到Intel Core i7-8550U四核八线程，16GB LPDDR3 2133MHz，1TB PCIe SSD，屏幕分辨率也一口气升级到了3840×2160支持HDR触控屏。特别值得说说明的是，能将LPDDR3压榨到2133MHz本身已经相当厉害，再加上LPDDR3相比DDR4更短的时序，从容量到响应速度而言，都给XPS 13速度再加一脚油门。
可以理解，XPS 13 9370上针对9360的诸多改变就是为了Core i7-8550U散热而生。所有关于厚度、重量的质疑放在性能面前完全可以灰飞烟灭。传说中的“5分钟真男人”在XPS 13 9370上根本不存在，就算在满载高负荷的情况下，XPS 13丝毫没有降频的意思，在高性能模式下可以一口气从头跑到尾。
利用Lightroom将95张徕卡SL拍摄的RAW格式文件转化成JPEG，可以看到XPS 13 9370只花费了251秒，同时找来顶配2015款XPS 13陪跑，耗时达到798秒，终于有了一次英特尔向前大跨步的酸爽。
而在PCMark 10 Express和3DMark Advanced Editon Fire Strike中，XPS 13 9370也分别获得了4276和1210分。特别是在新版集显UHD620加持下，诸如Lightroom、Photoshop对图片调整也能保证足够流畅度，不至于在赶时间的时候面对软件的卡顿气急败坏。
在满载情况下，XPS 13风扇噪音也达到了49.3分贝。虽然不刺耳，但就算在嘈杂的环境下也能感受得到XPS 13正在全负荷运作，当任务处理完毕，风扇会运行数分钟后继而停止，如果只是保持日常的文档编辑、网页浏览，XPS 13能够做到相当安静。
此外，C面掌托在Gore隔热膜保护下，室温24摄氏度的环境中，依然保持在30摄氏度内，主要热量集中在笔记本末端，不会影响日常使用。
如果一定要说XPS 13 9370让人不适应的地方，那一定是机身侧面的USB接口全部换成了Type-C，所有Type-A口的U盘、读卡器不再兼容，作为补偿，戴尔在随机配件总赠送了一个Type-C转Type-A的接口，但我们更建议相关扩展可以考虑升级到Type-C，毕竟超轻薄本全面更换成Type-C的趋势已成定局。
值得赞扬的是，3个Type-C口在功能上没有任何区分，全部支持雷电3、PowerShare和DisplayPort输出，其中右侧两个还支持满血PCIe X4，就算是想外接外置显卡，让XPS 13充当游戏本的可能性依然足够。
也就是说，XPS 13并没有限制笔记本的充电接口，任何一个Type-C都能当成充电口并且全速充电，除了自家的笔记本电源外，支持PD协议的充电器同样也可以成为XPS 13的充电器。当然，即使你将所有Type-C插上电源，充电速度并不会变快。得益于戴尔对原装45W充电器进行改进，新版充电器已经比之前XPS 13的充电器小了很多。
新款45W充电器比老款体积小了很多
并且电源同样支持梅花接口，兼容诸如XPS 12上二脚插头扩展以增强电源的便携性。只不过白色版的XPS 13电源只有白色，目前并没有与之相对应的配色的扩展。如果想携带更方便，估计要忍受熊猫配色的电源一段时间。
总体而言，XPS 13的续航已经足够长，从一整天的工作、修图的状态下，52Whr的电池仍然能够坚持10个小时左右的时间。当然如果只是简单的文字编辑，将性能、屏幕亮度调节到最低，坚挺到官方宣传的19个小时完全有可能。
但原本的SD卡槽换成MicroSD卡槽的设计则让人有点不太明白了，如果是日常的相机照片读取，SD卡仍是主流。因此MicroSD卡只能理解为在现有容量前提下，再给用户提供存储空间扩展的可能性。
写在最后：教科书般的新标杆
XPS 13毋庸置疑是一款能够横跨消费、办公，同定位下性能表现十足的笔记本。就算是体积压缩了24%，多出两个物理核心、4个线程，性能多出将近40%的情况下，2018款XPS 13 9370依然能毫无保留的全速运行，可见戴尔的调教功底非常了得。
更厉害的是，XPS 13 9370仍然能保持一如既往的时尚度，不拖泥带水的设计风格在登场一瞬间就能博取人们的好感。当然也需要付出更换相应扩展周边的代价，比如读卡器、U盘。
即便如此，我们仍然认为这是目前为止最理想的XPS 13产品，就算是去年你刚刚购买了2017款第八代CPU的Core i系列笔记本没多久，XPS 13 9370仍然是可以考虑的对象。而如果更老款的版本的XPS用户，2018款XPS 13 9370完全是唯一的选择，根本无需再做考虑。
来源：百家号 时间：18-04-18
从巴掌大小的手机，再到壁画一般的电视，人类一直在尝试让屏幕一直延伸到设备边缘，让这个「世界之窗」带来更为惊艳的视觉效果。
无边框手机、窄边框电视、超窄边框电脑…… 人类对视觉之美的追求从来没停过。
提起窄边框电脑，就不得不提窄边框鼻祖–XPS。凭借着其不断突破极致的精神，XPS 已成为戴尔家族历史上获奖最多的产品，累计共斩获了 726 个国际科技奖项。
而今天推荐的这款新 XPS13 9380，更是在今年的 CES 上斩获「产品创新大奖」，无可厚非的成为现在市场上最佳的商务轻薄本。
尽管在此之前我对 XPS13 的获奖并没有太多在意，但就在前不久，这款获奖累累的 XPS13 9380 也来到了我们编辑部，在我和这台新电脑相处一周时间后，我终于知道它为何能成为目前最值得买的笔记本电脑之一了。
戴尔的「祖传」魔法：将 13.3 英寸屏幕塞进 11 英寸的机身里
翻开电脑，映入眼帘的是 13.3 英寸的超窄边屏幕。
其实在我刚上手这台电脑的时候，第一时间留意到的是摄像头的变化，这次戴尔为 XPS 13 9380 换装了一枚直径仅有 2.25mm 的四元透镜式摄像头。
与此同时，戴尔还将摄像头的位置从之前的屏幕下方移到了顶部，从而避免了摄像头开孔在 B 面下方的鼻孔视角，使得整机具有更强的一体性，如果你不留意的话甚至还可能会忽视它的存在。
得益于 4mm 的超窄边框的设计，13.3 英寸的屏幕得以被放进 11 英寸的机身内，这让我想起过去第一次接触 XPS13 的时，完全不相信这是一块 13.3 英寸的屏幕。
我日常的工作是跟文字、图片打交道，屏幕的显示精细度自然对我而言十分重要，一方面我享受高分辨率显示所带来的质感，另一方面是我在修整图片时需要更好的显示质量。
作为目前家族当中体积最小的机型，在削减了 24% 的机身体积后，新 XPS13 9380 的机身比 2018 款 MacBook Air 还要小一些，甚至 1.23 千克的重量还要比后者轻一点点，这让我一度不敢相信这是一台 13 英寸的笔记本。
体积和重量上的改变，让这台电脑的使用场景变得更加多样和灵活。
我体验最深刻的是过去出差我必须要背双肩包，因为除了带相机、电脑，还需要带上电脑充电器，换了新 XPS13 之后我可以带个单肩包或者手提包说走就走。
另外在飞机上赶稿，我还可以将电脑放在小桌板上，尺寸大小刚好合适。哪怕前排座椅向后调整，也不会挤压到电脑影响我继续工作。
我手上的这台新 XPS13 9380 搭载的是一块 4K 分辨率屏幕，100% 的 sRGB 高色域以及 400 尼特的最高亮度。
在屏幕硬件素质本身就不差的条件下，除了对原有的由 CINEMA COLOR 原色寻回技术、CINEMA SOUND 原声追踪技术和 CINEMA STREAM 网速智配技术组成的 DELL CINEMA 智能影音系统进行了再升级。
此外，新 XPS13 这次还加入了 Dolby Vision 杜比视界来提升新 XPS13 9380 在互娱方面的实力。
借助杜比视界的 HDR 解码，新 XPS13 9380 能带来 40 倍的亮度细节表现和 10 倍暗部细节提升，将电影细节表现发挥到极致。
此外结合 DELL CINEMA 中的原声追踪技术 CINEMA SOUND，360 度实现音频强化，从而让用户无论是哪个姿势用电脑，都能感受到环绕立体声所带来的震撼。
周全的设计，兼顾了质感和体验
A 面、D 面的金属、C 面编织纹路的碳纤维材质也成为了 XPS 系列产品中的一大标志。
作为一名经常出差在外的工作者，我经常会带着电脑出席各种不同的场合，也随时可能应对不同的意外，因此我对生产力工具的要求恨不得是三防又轻便。
▲ 迈凯伦碳纤维车体
相比起常见的金属面板，尽管碳纤维面板的工艺成本还要更高一些，但其极轻的重量、强散热性能和高硬度也让它成为了各领域的必选材料之一。NASA 用碳纤维制造航天器隔热罩；汽车厂商用碳纤维将车体轻量化；军工则利用碳纤维材料制造武器等等。
而在历代的 XPS13 上，我们不但能「摸」得到碳纤维材质让机身重量保持在 1.23 千克，而且也能「看」得到它为产品增添的高级感，这俨然成为了 XPS 系列的名片之一。我个人也特别喜欢新 XPS13 这种「小钢炮」设定的产品。
另外值得一提的是，和大部分笔记本电脑设计不同，新 XPS13 9380 并没有给指纹识别专门在 C 面开孔，这便让我的同事一度以为 XPS 到了 9102 年都没有配上指纹识别。
但其实不然，戴尔将指纹触摸板隐藏在了右上角的电源键内，按下按键是开关电源，触摸是指纹解锁，在开启电源的同时完成指纹验证，整个体验下来要比平常方便不少。
「豪华」散热配置 + 12 小时超长续航，移动办公游刃有余
在我手上的这台 XPS13 搭载了英特尔第八代酷睿 i7 处理器，型号为 i7-8565U，辅以 8GB 内存（最高可选配 16GB 2133MHz 内存）及 256GB SSD 存储空间（最高可支持 1TB SSD）。
不过配置并不是我们要评的重点，重点是它到底能否胜任我们的办公需求。最近 MAXON 将 CineBench 测试软件更新到了 R20 版本，测试项目更为考验 CPU 在高负载场景下的处理性能。
测试总分 1578cb，放大到单核总分 436cb，总体而言 CPU 的表现十分出色，应付日常办公任务游刃有余，这段时间我也会用它来运行 Adobe 系的程序（Pr / Au / Ps / Lr）都能流畅运行。
既然说到性能，不得不看看电脑的散热效果。
实际上，除了前面提到的碳纤维面板，在新 XPS13 9380 的 C 面内部其实还包含了一层 GORE 隔热膜。和碳纤维材质一样，这种材料也同样被 NASA 大量应用在航空航天器当中，也是目前笔记本产品中鲜有的配置。
它的作用其实很简单，就是最大限度地降低用户手掌接触 C 面的热量。
在我们的烤机测试中，我们让电脑高负载运行 30 分钟，之后对 C 面的几个部分进行测温，结果正如下图所见：
转轴出风口温度为 39℃（±3℃），体感上能感觉到暖气，但并没到烫手的地步；C 面则由于有隔热层阻隔，因此即便是 CPU 的位置，热量也得到了明显抑制，在 39℃ 的条件下，C 面的体感也只是微温而已。
那么电脑内的热量排那里去了？请继续往下看……
其实戴尔为新 XPS13 9380 的散热机制也是费尽了心思，毕竟电脑只有 11 英寸大小，厚度也就只有 7.8mm 左右，要将热量从电脑内「逼」出来，还真不是一件容易的事。
不过正如下图所见，戴尔为新 XPS13 9380 设计了一套堪称「豪华」新的散热方案。
首先，通过内部两个散热风扇，将内部的热量不断往外排放； 然后通过两根散热铜管作为固定导向的散热通道； 之后他们将所有散热口加宽，将热量从转轴、D 面出风口排出。
这套散热方案的好处在于避免热量向上散发的同时，也最大限度地对电脑内部进行散热，为性能提供更出色的保障。
能跟性能挂上钩的，往往还有续航，毕竟性能再强，续航羸弱也是白搭，要是不能满足商务人士在十多个小时的长途飞行中处理公务，那更是件尴尬的事。
理论参数上，新 XPS13 9380 搭载的是 52Whr 的电池，在 Dell Power Manager 的优化下，电脑续航最长能达到 21 小时。具体体验如何，我还是通过实际数据来告诉大家吧。
平时写稿我喜欢打开两个 Chrome 浏览器，一个写稿用，一个查资料用，同时为了获得更准确的续航数据，我将电脑性能设置在 40%，屏幕亮度同为 75%。
我从 3 月 5 日 13:33 分的 99% 剩余电量开始使用，下班后电脑待机约 10 小时，到了 3 月 6 日上午继续使用，直到 11：02 电池剩余电量 10% 并自动转为节电模式。
最后，我统计出电脑亮屏续航共 11 小时，如果我将屏幕亮度降低到 25%~50%，那么续航时长应该能延展到 12~15 小时。
另外需要注意的是，这次测试并没有开启 Dell Power Manager，开启后成绩可能会更加可观。不过若是按照我目前的设置条件用电脑，我要跑一趟 1~2 天的短途差事，那么我已经可以不带充电器出发了。
如果你觉得 12 小时的保底续航的时长还不够，戴尔还推出了一个能给笔记本再增加 11 小时续航时间的增强型移动电源，它的体积、重量和 10000mAh 充电宝相仿，非常轻便 ，可以长期放在包里备用。
当然，这个设备是需要用户另行购买，不过如果你是经常远离电源，而又是重度电脑用户，那么备多一块电池，相信也是值得的。
它或许是你现在能买到的最佳办公轻薄本
其实在写这篇评测之前，我一直在想怎样才能简单地把这次新 XPS13 9380 的改变都展现出来，特此我还提前准备了几个关键词，为我在撰稿的时方便理清写作思路：
轻便、易用、生产力。
对我来说，笔记本的根本定义是一个随时应对工作的生产力工具，这种方便随身携带的工具根本意义在于即便是我在任何地方，都能随时掏出笔记本电脑在家、在咖啡店、在飞机小桌板甚至是我的大腿上完成任务。
历代 XPS13 给我的印象正是如此。它的角色就是一台给我办公用的笔记本电脑，一个为商务人士量身定做的生产力工具，它的任务就是帮你更舒适地完成手上的工作。
除了前面我提到过的增强型移动电源外，戴尔还随新 XPS13 9380 推出了多款外设产品，其中包括 99% sRGB 色域的 S2719DC 显示器、USB-C 接口的六合一 Hub、250GB 外置 SSD 硬盘、Thunderbolt 坞站等等。
▲ 戴尔 XPS 13 9380 配件家族
所以总体而言，这次新 XPS13 9380 依然给我们带来了不少体验上的惊喜，除了常规的硬件性能更新外，玲珑的机身设计、出色的显示效果、独有的隔 / 散热系统、能胜任从广州到旧金山飞行时间的续航，都已经做到了同类产品第一梯队的标准，即便我将它称之为「同类标杆」，相信也不会是一种夸张的修辞手法。
来源：ifanr 时间：2019-03-20
